氣體防爆電加熱器工作原理

　　在空調(diào)過(guò)程中加熱空氣有兩種情況：一種是在空氣被水處理前進(jìn)行加熱，一般在冬季氣溫偏低的情況下使用，通常稱為**次加熱或預(yù)熱。其目的是提高新風(fēng)的焓值及降低濕度，增加室外空氣在廢水室內(nèi)的加濕能力，以提高新風(fēng)百分比，滿足衛(wèi)生的要求。所使用的加熱器即稱為預(yù)熱器，其位置設(shè)置在新風(fēng)小室出風(fēng)端。第二種是在空氣被水處理后進(jìn)行加熱，通常稱為第二次加熱或再熱。其目的主要是補(bǔ)償車間熱量的不足。所使用的加熱器即稱為再熱器，一般設(shè)置在噴水室擋水板之后。預(yù)熱器與再熱器雖然都是用來(lái)加熱空氣用的，但它們的作用是不完全相同的，二者不可混淆和替代，否則車間空氣狀態(tài)就會(huì)發(fā)生改變。

　　如何節(jié)能

　　近幾年來(lái)，隨著電廠大機(jī)組脫硫工程的需要，空氣電加熱器的功率隨之增加，有的高達(dá)400KW以上。電能消耗大，運(yùn)行成本高，需從以下幾個(gè)方面考慮，盡量降低能源。

　　(1)合理設(shè)計(jì)風(fēng)量和溫升。空氣電加熱器的功率是根據(jù)風(fēng)量和溫升計(jì)算確定的，風(fēng)量、溫升已滿足需要的前提下，不宜采用過(guò)大的風(fēng)量、過(guò)大的溫升，因過(guò)大的風(fēng)量、溫升，直接導(dǎo)致加熱器的功率過(guò)大，增加能耗。過(guò)大的風(fēng)量、溫升是沒(méi)有必要的。要綜合考慮，合理設(shè)計(jì)，確定適當(dāng)?shù)膮?shù)。

　　(2)空氣電加熱器的表面，應(yīng)加保溫層。多數(shù)電廠(業(yè)主)在使用空氣電加熱器時(shí)，僅對(duì)電加熱器出口的管道進(jìn)行保溫，而對(duì)電加熱器本身的表面不作任何保溫處理。對(duì)比數(shù)據(jù)表明，在電加熱器表面上增加保溫層可減少能耗5%~10%，長(zhǎng)期運(yùn)行，節(jié)省的能耗是非常可觀的，電廠(業(yè)主)應(yīng)在對(duì)管道加裝保溫層的同時(shí)，對(duì)空氣電加熱器加裝保溫層。

　　(3)降低空氣電加熱器本身的壓力損失。需要加熱的空氣，流經(jīng)空氣電加熱器內(nèi)部時(shí)，要產(chǎn)生壓損。壓損越大，風(fēng)機(jī)的能耗也越大，應(yīng)從空氣電加熱器本身的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)、創(chuàng)新，使之產(chǎn)生的壓力損失為*小。